道奇，這個以強大的V8引擎而聞名的美國高性能汽車品牌，本週推出了一款全新的全電動概念車 – Charger Daytona SRT。這個大膽的概念旨在證明道奇可以過渡到電動動力，同時仍能提供肌肉車粉絲所期待的咆哮聲和刺激感。
有潛力量產的概念車
雖然道奇尚未100％確認Daytona是否會投入生產，但這個概念車的精緻外觀暗示它可能在2024年即將面世。道奇CEO Tim Kuniskis稱它為「不是一個科學項目」，暗示Daytona預示著即將到來的車型。
在底盤方面，它搭載了母公司Stellantis的新STLA Large平台，該平台將支撐其他電動車型。在外觀上，Daytona結合了道奇1960年代的設計元素，並加入了未來主義的R-Wing氣動前通風口。
三種動力級別，可升級
道奇對Daytona的潛在動力規格提供了三種級別。兩個400伏特版本分別達到340千瓦/455馬力或440千瓦/590馬力。名為SRT Banshee的800伏特旗艦版本目前仍然神秘。
車主可以通過空中下載額外的「eStage」性能。400伏特版本可以升級到370千瓦/500千瓦或400千瓦/530千瓦。Banshee的升級尚未宣布，但將更加顯著。
帶換檔撥片的多速變速器
大多數電動車只有一個簡單的1速變速箱，但Daytona將模仿汽油動力肌肉車，配備了多速變速箱和方向盤撥片。雖然在機械上並不是必需的，但道奇認為換檔的體驗會增強駕駛的樂趣。
設計成響的排氣系統
Daytona可能最具爭議的特點是其「Fratzonic Chambered Exhaust」。這種排氣系統通過調諧管道中的實際氣流來產生聲音，而不是使用外部揚聲器。126分貝的咆哮聲模仿了Hellcat V8引擎的聲音，以迎合肌肉車愛好者。
名稱源於道奇的歷史
Charger Daytona這個名稱是為了向道奇1969年Charger Daytona賽車致敬，該車在NASCAR的塔拉迪加賽道上突破了每小時200英里的速度。這款新的電動車結合了這個歷史性的致敬與尖端動力系統技術。
引人注目的概念車展示了新的設計細節
道奇在2022年SEMA展上以大膽的紅色塗裝方案揭示了Daytona概念車。它騎在18英寸的碳纖維輪圈和Drag-spec輪胎上，這暗示著它有著嚴肅的性能抱負。
展會參觀者可以通過互動展示來預覽潛在的車身顏色和輪圈設計。道奇還徵求意見，以微調Daytona的人工排氣音調。
我們尚不清楚的事情…但未來仍然光明
道奇對充電時間、行駛里程和價格等細節持保留態度。生產版的Daytona動力規格也還不確定。我們還在等待看看它是否會像原來的一樣成為轎跑車，或者像今天的Charger一樣成為轎車。
肩負重任
生產版的道奇電動肌肉車將取代至愛的V8引擎Charger轎車和Challenger轎跑車，它們將於2024年停產。填補這些空缺將不是一個小任務，但Daytona表明道奇認真考慮將其性能形象轉向電池動力。
總結：美國肌肉車的未來依然光明
寫在牆上 – 那些耗油的V8肌肉車的日子已經不多了。但Charger Daytona SRT證明令人興奮的性能並沒有注定要消失。憑藉其姿態，聲音和復古未來主義的風格，道奇的電動概念車顯示出美國肌肉車仍然擁有光明的未來。
是的，它代表著重大的改變。但道奇似乎致力於確保其下一代肌肉車能夠刺激感官並激起情感。Daytona是踏入高電壓馬力的新世界的大膽第一步。