过去的汽车一直都是用汽油加油，分成普通、中级、优质汽油、或柴油，随着电动汽车推出之后，现在又多了 “充电” 选项，不过目前电动汽车也才刚起步，因此很多人对于该怎么充电？一定都有疑问，同时每辆电动汽车支持的充电功率也不太一样，还有不同类型的连接器等等，这篇就帮大家整理目前主流的电动汽车充电方式，帮助你快速了解。
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3 种主流电动汽车充电方式
电动汽车充电可以分成三种级别：级别 1、级别 2 和级别 3。
3 级是「直流快速充电」和「特斯拉的超级充电」，充电速度越快，可向车辆提供更多电力，不过有一点要注意是，不同的电动汽车在各级别中，支持的充电速度都不太一样。
当电动汽车接上电源时，在充电器通电之前会有一个通信过程，汽车会先询问充电站可以输送多少电量，然后汽车就会告诉充电站它支持的最大电量。
意味着汽车可以决定它接受多少功率，因此无需担心插入充电站时，提供比电动汽车所能处理的功能还高，汽车不会允许充电站提供超过的电力。
1 级充电：120V
- 使用的连接器：J1772，特斯拉
- 充电速度：每小时 3 至 5 英里
- 设置地点：家裡、工作场所和公共场所
1 级充电使用通用的 120V 家用插座，每一台电动汽车或插电式混合动力车，都支持这种充电设备，插入常规的牆上插座后，就能进行 1 级充电。1 级是电动汽车充电中最慢方式，每小时仅增加 3 到 5 英里的续航里程。
1 级充电也适用于插电式混合动力电动汽车（PHEV），因为 PHEV 的电池较小，目前不到 25 kWh。电动汽车的电池则大很多，因此对于日常充电而言，1 级充电速度太慢，除非你不会每天开很远。大多数 BEV 车主都认为 2 级充电更适合他们的日常需求。
最佳 1 级充电器推荐：MEGEAR Skysword 等级 1-2 EV 充电器
- 高速充电：MEGEAR Skysword EV 充电器使用 NEMA 6-20，比原厂 8A 级 1 充电器速度快 3 倍。
- 可信赖：MEGEAR Skysword 的智慧型晶片侦测系统可以侦测所有充电进度，包括过热、电流溢流、电源突波、低电压、电源过载、漏电，确保充电安全保护。
- 相容于所有 EV：MEGEAR Skysword ev 充电器相容于所有 SAE J1772 标准电动车和 Tesla 型号（透过 SAE J1772 充电转接器）。
- LED 指示灯：背面指示灯会显示充电进度和错误。
2 级充电：208V 至 240V（我们最推荐的充电方式）
- 使用的连接器：J1772，特斯拉
- 充电速度：每小时 12 至 80 英里
- 地点：家裡、工作场所和公共场所
2 级充电是最推荐的方式，可安装在家中，工作场所以及购物广场、火车站和其他公共场所。2 级充电每小时可以提供 12 到 80 英里的续航里程，具体取决于充电器的功率输出和车辆的最大充电速率。
大多数 BEV 车主都会选择在住家安装 2 级充电设备，因为它的充电速度比 1 级快 10 倍，通常一夜之间就能完全满电，即便你前一晚电池几乎耗尽。
2 级充电器可提供最高达 80A 的功率。但这需要一个 100A 的 208 – 240V 专用电路，以及昂贵的电源线等等。大多数车主都会选择 40A 充电器，可为电动汽车提供 9.6 kW 的功率。48A 充电器可提供 11.5 kW，充电速度稍快，但需要更厚的电线，充电器也必须硬接线来符合 NEC 规范。因此，48A 充电器的成本明显高于 40A，充电速度仅略快而已。
最佳 2 级充电器推荐：ChargePoint CPH50-NEMA14-50-L23 家用 电动汽车 充电器
- 适用于所有 EV：包括 Chevrolet Volt 和 Bolt EV、Hyundai Kona 和 Ioniq、Kia NIRO、Nissan LEAF、Tesla 车型、Toyota Prius Prime、BMW i3、Honda Clarity、Chrysler Pacifica、Jaguar I-PACE 等。
- 提供 ChargePoint 应用程序，让你拥有更快、更聪明的充电过程：可设定排程，实现仅在电力便宜时才开始充电，另外还有提醒事项，不用担心忘记插入，支持 Alexa 语音控制。
- 安全可靠：3 年全年无休的客户支援。
- 轻松安装在室内或室外。
3 级充电：400V 至 900V（直流快速充电和超级充电）
- 使用的连接器：组合充电系统（组合）、CHAdeMO 和特斯拉
- 充电速度：每分钟 3 至 20 英里
- 地点：公共场所
3 级充电是目前最快的充电方式，每分钟即可提供 3 至 20 英里的续航里程，跟交流电 （AC） 的 1 级和 2 级充电不同，3 级充电为直流电 （DC），电压也远高于 1 级和 2 级，这也是为什么家中无法安装的原因。很少有住宅区提供 3 级充电所需的高压电源。
此外，直流快速充电器的成本也高达数万美元，因此即使住所有 400V 的电力，安装充电器成本也很可能高于电动汽车。