开到一半特斯拉没电、电池完全耗尽，导致停在路边是每位车主都可能碰到的状况。如果真的不小心发生，基本上你必须打电话给道路救援（平板車），并请他们携带充电器。
但话说回来，特斯拉其实一直以来都在想尽办法避免这种状况发生，以下几点是当你开车时，特斯拉会遵循的几个规则：
- 当你远离所有已知的充电站范围时，特斯拉会跳出警讯，这有可能是你不曾造访过其他新的充电站，无论如何，这个警告可以适时的提醒，让你有时间赶紧查询其他新的充电战。
- 设定导航路径时，特斯拉会自动计算电池电量是否足够到目的地，如果你在接近最后一个超级充电站时，电量快要不足、或是比预期使用更多，那特斯拉就会指示你前往超级充电站进行充电。
- 如果你快要抵达目的地，但电量快耗尽时，特斯拉也会建议你降低速度，以确保可抵达目的地。例如：它可能建议以 65 英里 / 小时的速度行驶，而不是 75 英里 / 小时，另外每隔几分钟它还会再提醒你，根据当前的电量状况建议新的速度。你很难忽略这些警告。
- 当电量低于 10% 时，电池符号会先变黄，，然后再变红。
如果你还是碰到开到一半没电的情况，特斯拉一样会跳出各种警告，像是铃声、黄色惊叹号、主屏幕上会有弹出内容之类。
除此之外，这里有一些经验建议，让你能尽量避免。
避免发生特斯拉没电的小技巧
出外旅行时，我通常都会带著携带式充电器和所有充电线材，让我碰到电池问题时，可以停在停车场、店面、路边、或是任何空旷场所进行充电。
出发前也会确保与目的地的距离，是否电量能够满足，以及中间有没有任何充电站，让我能开到一半停留个几分钟充电，特别是那天要前往很多地点。
而仅在住家附近开，基本上往返路程都是 50~100 英里，而我的特斯拉可以行驶 175~200 英里，因此这就不用担心会不会没电的问题。
唯一需要注意的是在高速道路行驶，这也是我们的经验，当时我们开的高速道路限速为 80 英里，而特斯拉经过计算并建议速度保持在 65 英里，我们先忽略这警告，然后开到充电站进行充电，结果没想到再次出发依旧建议 65 英里。
我们发现，无论当地的速度限制如何，导航系统都会建议以 65 英里的速度行驶。所以现在我们都会在充电站待久一点，确保可以开比较快的速度。