特斯拉 Model Y vs 福特野马 Mach-E GT 比较报告!哪一款最好这篇分析给你

福特于 2019 年 11 月在霍桑市政机场举行的活动中,首次展示了野马 Mach-E,正如大家预料那样,这款使用器用、V-8 包况、双门小马车标誌的野马,怎麽突然成为一辆跨界的四门电动 SUV?福特表示,这不仅是真的,它的竞争对手还是特斯拉 Model Y。

儘管当时公佈的细节很少,但福特承诺 Mach-E 阵容将包括一款以性能导向的 GT 车型,来对抗 Model Y Performance。

今年早些时候,我们全面评估特斯拉 Model Y 与福特野马 Mach-E,从驾驶特性、内部空间、技术、充电时间、一直基础设施等等,最终 Model Y 获得我们的推荐,但不可否认 Mach-E 有很多不错的地方,请继续往下阅读。

特斯拉 Model Y vs 福特野马 Mach-E GT

特斯拉 Model Y 与 Mach-E GT 性能

虽然 Mach-E 外型非常的肌肉,但 Model Y 直线上更快。不过它们非常接近:福特在 3.6 秒内就达到 60 英里 / 小时,而特斯拉 3.5 秒内就做到。

两款之间的差异在公共道路上更为明显,山路、城市街道和高速公路,Model Y 感觉更猛,踩下油门,Model Y Performance 绝对会毫不犹豫地往前冲,因此在你这样做之前,记得专注于前面。

Mach-E 不像特斯拉可以立即提供全部动力,但它也不慢,一旦启动,福特一样会加速一直到大约 80 英里 / 小时,才会感受到动力输出显着减少。MotorTrend 道路测试分析师 Alan Lau 也注意到,当达到这个速度时,仪錶板中的功率条明显下降,因此 Mach-E 在测试道路上难以达到 120 英里/小时。

不过,Mach-E在操控性方面就比特斯拉好,福特的平衡性非常好,不过偶尔还是会发生转向不足或转向过度。

Mach-E GT 行驶过程中提供更舒适体验,在不平路面或铁路交叉口给驾驶或乘客的感受影响较小。即使碰到曲折的道路,福特开起来也很沉稳,可以更好控制其车轮和车身。特斯拉当然也没差到哪,不过福特在这部分略微领先。

两款 SUV 都配备自动驾驶模式,但 Mach-E 只允许驾驶在这些模式之间切换:「 Whisper(eco)」、「Engage(正常)」和「Unbridled(运动)」。

特斯拉驾驶则可以单独更改加速、转向和制动设置。加速选择虽然仅有 “冷静” 和 “运动”,但驾驶还能设置 “舒适”、“标准” 和 “运动” 的转向选择。由于特斯拉允许驾驶根据需求来自由设置,因此每个人都可能获得一个最适合的设置。

与悬架一样,Mach-E 的制动器感觉更坚固,105 英尺内可从 60 到 0 英里 / 小时停止,特斯拉则为 113 英尺。这两个数字看起来很接近,但在现实生活中,这些微差距可能产生很大不同的情况。在我们的公路测试中,福特有更好的抓地力,并让我们在接近弯道时稍后刹车。

Mach-E GT 与 Model Y 充电时间

虽然大多数电动汽车都可以在家中充电,但出门时,车辆需要多长时间才能充满电池组,也是购买电动汽车时很重要的考虑因素。根据我们公共充电站的经验,特斯拉的充电速度比 Mach-E 还快。

福特允许 150 kW 的峰值速率,意味着可从 30 分钟内获得约 150 英里的续航里程,这非常不过。使用 350 kW 的 Electrify America 快速充电器,41 分钟内就能从 15% 充电到 80%。不过一旦电池电量达到 80%,充电速率就会下降到 13 kW,这大约是 2 级充电器的充电速率,意味着大大增加充电所需的时间。

另一方面,Model Y 允许 250 kW 的峰值速率充电,不过选择的充电站也很重要,我们曾停在一个繁忙的充电站,Model Y 需要 50 分钟才能从 30% 充电到 80% ,只获得 48 kw 的功率。然而,在一个不那麽繁忙的充电站,Model Y 只需要 15 分钟就可以从 28% 充到 65%,提供稳定的 190 kw 充电。与 Mach-E 一样,一旦电池达到 80% 电量,充电速率就会下降,不过还是保持在 60 kw 左右。

Mach-E GT 与 Model Y 价格

儘管特斯拉近年有在提高 Model Y 的价格,但 Mach-E GT 还是比特斯拉,而且这溢价只会让你获得操控和制动方面的优势,所以如果选择福特,确保这几个是你看中的优先事项。

Mach-E GT 内饰设计足够帅气,但不像特斯拉那样现代或乾淨,不过 Mach-E GT 配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 等功能,福特的製造品质也比 Model Y 还好,运动座椅具有支撑性,适合以性能为导向 SUV 车主。

福特售价为 69,800美元,并不便宜,起价超过 6 万美元,还提供其他加购选项,包括 5,000 美元的 GT Performance Edition 套件,增加磁性阻尼器、扭矩提升 600 lb-ft、20 英寸夏季轮胎,以及其他。

Model Y Performance 售价为 66,190美元,唯一额外选项是 1,000 美元的深蓝色金属漆。

总结

不得不说,这次测试非常,Mach-E GT 和 Model Y Performance 都提供令人满意的驾驶体验。这些车款本来就是为电动 SUV 发烧车主而开发,都拥有电动汽车的乐趣。

不过,特斯拉在这边还是获得我们首选,Mach-E 的驾驶和操控性确实不错,制动性能也很棒,但特斯拉更全能。它的速度非常快、更快的充电速度、更高级、在曲折的道路上行驶非常好。

Mach-E GT 是福特首次尝试以性能导向的电动 SUV,确实打出一颗好球,肯定会让特斯拉倍感压力。

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特斯拉 Model Y Performance

优点

  • 加速快
  • 充电快
  • 内饰很有未来感

缺点

  • 室内质料可以再提升
  • 续航里程没有官方说的这麽长

福特野马 Mach-E GT

优点

  • 帅气的外型
  • 卓越的驾驶和操控性

缺点

  • 高速速度限制
  • 价格较贵
  • 充电时间较长

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