電動車新創公司Rivian正全速推進其計劃中的50億美元、位於亞特蘭大以東的摩根縣和沃爾頓縣佔地2000英畝的電動車超級工廠。儘管有待解決的訴訟質疑Rivian的豐厚州政府激勵方案的合憲性。
2021年12月，Rivian宣布計劃建設一個佔地1600萬平方英尺的設施，每年可生產多達40萬輛電動車。該公司表示將於2028年底前聘用7500名員工，除此之外還將創造數千個間接就業機會。
Rivian的公告是在喬治亞州大會批准了價值15億美元的激勵方案之後的。這是喬治亞州歷史上最大的之一。該方案包括7億美元的財產稅減免、2億美元的地方基礎設施升級和2億美元的工作培訓。
然而，反對者迅速提起一系列訴訟，質疑這項交易的合法性。在2024年9月，摩根縣高等法院法官布倫達·特拉梅爾（Brenda Trammell）裁定反對支撐7億美元財產稅減免的150億美元債券有效性。州政府對這一裁決提起了上訴。
儘管存在不確定性，Rivian的高管們表示他們仍然致力於建設喬治亞州的工廠。
“Rivian的項目已經全面啟動，”來自Jasper、Morgan、Walton和Newton縣聯合發展局（JDA）以及喬治亞經濟發展部的聯合聲明表示：”該地點的開發正在以負責任和高效的方式進行。”
該地點的平整工程始於2024年10月。Rivian計劃在今年晚些時候舉行正式的奠基儀式，然後於2024年開始進行工廠建設。生產仍定於2024年開始。
該公司希望推動喬治亞州的電動車產業增長。Rivian的高管們最近與喬治亞大學、佐治亞理工學院、佐治亞州立大學和技術學院的領導人會面，討論勞動力培訓和研究合作。
Rivian還在上週與紐頓縣官員在州議會舉行了會面，以突顯該縣的有利於商業的政策。然而，該公司尚未在Rutledge或Social Circle舉行公開會議，這兩個社區距離該工廠地點最近，並且反對聲音最大。
批評者擔心這個超級工廠將對供水、空氣品質、交通和生活品質產生負面影響。當地活動家喬埃倫·阿茨（JoEllen Artz）表示：”Rivian根本沒有試圖與最關鍵的人——附近居住的普通市民——會面。”
支持者強調該工廠的經濟效益。聯合發展局的聲明稱：”該地區和州內的社區都對能夠創造數千個高薪、創新的美國製造業就業機會感到興奮。”
喬治亞州交通部（GDOT）已經開始進行基礎設施升級，以應對工廠的需求。新的1-20交匯處、場地進出道路和高速公路擴建正在進行中。
Rivian在其位於伊利諾伊州諾馬爾的現有工廠也在迅速擴展。該公司最近在那裡的設施增加了超過60萬平方英尺。
儘管對喬治亞州稅收激勵方案存在不確定性，Rivian在多個州擴大生產能力的目標似乎並未受到影響。喬治亞州工廠的命運現在掌握在法庭的手中。但Rivian正在繼續前進，希望將喬治亞州打造成美國電動車製造的樞紐。