福特宣佈了 2024 年 Mustang Mach-E 電動跨界車的價格和里程更新。Mach-E 將在整個產品線中看到價格下調，以及改善的 EPA 預估里程。
擁有後輪驅動和標準電池的入門級 Select 車型現在的起價為 42,995 美元，比 2024 年型號減少 3,000 美元。Select 的全輪驅動版本也同樣減價 3,000 美元，價格降至 45,995 美元。在產品線上進一步，Premium 車型對於後輪驅動和全輪驅動分別減價 4,000 美元，價格分別為 46,995 美元和 49,995 美元。
頂級的 California Route 1 全輪驅動車型減價 1,000 美元，價格降至 56,995 美元。高性能的 Mach-E GT 減價 4,000 美元，新起價為 59,995 美元，而更熱門的 GT Performance Edition 減價 1,000 美元，起價為 64,995 美元。
除了降價外，福特還通過將標準電池組換成磷酸鐵鋰電池化學結構，提高了擁有標準電池組的後輪驅動 Mach-E 車型的 EPA 預估里程。由於這個改變，Select RWD 現在可實現 250 英里的充電里程，而不是 224 英里。Premium RWD 的里程由 247 英里增加到 270 英里。
福特還宣布，經過完成製造電動跨界車的墨西哥工廠的改造，現在重新開放了 2024 Mach-E 的訂購。這些升級擴大了生產能力，每年可以生產超過 20 萬輛 Mach-E，以滿足強大的需求。即使在降價後，福特預計新訂單的等待時間約為四個月。
福特 Model e 部門的首席客戶官 Marin Gjaja 表示：“我們很高興宣布 Mach-E 車型的價格降低，這讓更多客戶能夠體驗到轉向電動的好處。Mach-E 的高需求證明了它的設計和技術獲獎無數，以及卓越的實際里程和性能。”
Mustang Mach-E 是福特的一大亮點，僅次於特斯拉 Model Y，在最暢銷的電動車型中排名第二。然而，由於工廠升級期間生產受限，2024 年第一季度銷售下降了 20%。福特預計隨著增加的產能，銷售將回升，並希望新的降價策略能吸引更多買家。
這些降價措施與特斯拉今年早些時候的類似舉措相呼應，降低了其整體產品線的價格。福特的策略旨在平衡電動車銷售的增長與高價車型的盈利潛力。華爾街密切關注著汽車製造商如何在需求在經濟疲軟時定位電動車。
摩根士丹利分析師 Adam Jonas 表示：“與其他汽車製造商一樣，福特必須決定採取哪種電動車戰略：快速增長並消耗現金，還是更專注的方法，優先考慮資本紀律。”
2024 年的 Mach-E 不僅僅降價。針對輕度越野行駛的新款 Rally 車型加入了選項，位於 Premium 和 California Route 1 車型之間。福特的 BlueCruise 免提高速公路駕駛輔助現在將在所有車型上提供，新車主可享受 90 天的免費試用期。
憑藉更長的行駛里程、更多的標準功能和更低的價格，2024 年的 Mustang Mach-E 期望在福特最暢銷的電動車型中繼續取得成功。這些改進使 Mach-E 在不斷增長的電動跨界市場上成為更加引人入勝的選擇。